テストカー目撃情報あり。発表真近？新型日産ノートを予想します。

2020年8月9日2020年9月11日

ノートは日産のコンパクトカーで世界中で販売されるグローバルモデルです。現行モデルは2012年に発売。初代ノートは1.5Lエンジン搭載でしたが、ダウンサイジングされ1.2L 3気筒エンジンに変更されました。サイズはトヨタヤリスやスズキスイフトより一回り大きく、ホンダフィットに近いサイズです。

e-POWER X2016年11月モデル by CEFICEFI license CC BY-SA4.0

プラットフォームはFF小型車用Vプラットフォームを採用。エンジンは標準のNA仕様に加えてスーパーチャージャー＋ミラーサイクルを採用し、燃費と出力を両立した仕様も用意されました。このクラスの中では早い段階で、単眼カメラの画像解析により衝突軽減システムである「エマージェンシーブレーキ」が装備できたことも特徴です。2016年11月にはエンジンで発電しモーターで走るシリーズHEVである「e-POWER」を追加。その軽快な走りと燃費の良さからe-POWERは大ヒット。その後も好調に売れ続けています。

そんなノートですが、2012年デビューのため登場から8年が経ちます。時期的にはそろそろモデルチェンジをしても良いタイミングです。日産からもモデルチェンジが予告されています。

今回はノートの次期型モデルの仕様を予想します。

あくまで個人の予想であり、メーカー公式情報ではありません。

1. 現行モデルからの変更点は？
2. 価格/発売日
3. ライバル車は？
4. まとめ

現行モデルからの変更点は？

・デザイン

SNSでノートと思われるの目撃情報が挙がっています。都内や東北道でテストしている様子が目撃されています。

先月下旬、都内で見かけたものと同じかもしれません。 pic.twitter.com/VVpWIITiHD
— 第三走行帯 (@Ccar2925) August 5, 2020

東北道にて、、、
なんのテストカーですか、、、？ pic.twitter.com/FF8Cbu1uko
— taboukun (@fn2___tk8) July 17, 2020

相模の仮ナンバーをつけているので、日産の車である可能性は濃厚です。

ボディサイズは現行型と同じくらいのサイズに見えます。

フロントデザインは大きなＶモーショングリルは採用されるでしょうが、ポジションランプ兼デイライトがＶ字を描くように配置されるようです。現行型よりスタイリッシュな印象です。サイドのベルトラインはフロントウィンドウより下がっており、室内からの視認性と解放感を重視したデザインですね。

リアデザインはかなりボリューム感があります。タイヤは16インチが採用されるようですね。全体的に現行エクストレイルと似た印象を持ちました。

・パワートレイン

パワートレインはコンベンショナルエンジンモデルは、現行同様にHR12DE型を搭載すると思われます。そう古いエンジンではないのでエンジンのモデルチェンジも当分先だと思われます。

HEVのシステムは大きく変更はないと思います。現行同様に HR12DE型 +シリーズHEVの組み合わせだと思います。バッテリー容量もライバルのFIT HEVに勝っているので、これ以上拡大するメリットはあまりありません。ただし制御はキックス同様にエンジンをあまり使わない制御に切り替えて、静粛性は大きく向上することが予想されます。

・安全装備

ブレーキ支援システムはスパイショットの画像を見る限り、現行のものと同様に単眼カメラの方式です。ライバルのフィットに追従するなら電動パーキングブレーキ採用で渋滞追尾機能付きACCは欲しいところですね。セレナ同様にハンドル制御も行えるプロパイロットが装備される可能性も高いと思います。

スカイラインのようなプロパイロット2.0は、この価格帯の車では難しいと思います。